ببینید در تهران دیگر زنگ خطر جواب نمی‌دهد، ناقوس خطر به صدا درآمده! غیر متخصصین در شهرداری تهران بلای جان مردم شده‌اند (فیلم)
تاریخ انتشار: ۱۶ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۰۵۷۲۴
عصر ایران؛ حسن ظهوری _ در تهران چه خبر است. یا بهتر است بپرسیم در شهرداری تهران چه خبر است و چه کسانی با چه سطح دانشی به شهر و شهرسازی آنجا دارند کار می کنند.
گزارش را اینجا ببینید
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیاین روزها پله برقی های تهران ترمز بریده اند، آدم روی آدم می اندازند یا دست بچه ای ۹ ساله را قطع می کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
از شهرداری به خلازیر رفته بودند تا با اقتدار ساختمانی غیرمجاز را خراب کنند تا ثابت کنند قانونمدار هستند و هیچ اقدام غیر قانونی را بر نمی تابند. خلازیر در منطقه ۱۹ تهران واقع شده و یکی از محلات تهران است که به لحاظ فرهنگی و اجتماعی بسیار ضعیف است و به داشتن بازار اجناس دست دوم و ضایعاتی شهرت دارد.
کاری که ماموران شهرداری می خواستند انجام بدهند کاملا تخصصی بود و دانش آن بیش از ۴ دهه است که در دنیا وجود دارد. البته در دنیا وجود دارد نه در شهرداری تهران.
توان کارشناسی شهرداری تهران بارها نقد شده است. حتی درباره تخصص مدیران شهرداری از شهردار ها گرفته تا مدیر مترو و معاونین شهردار سئوال شده اما هرگز پاسخ درستی به این سئوال که چرا از افراد غیرمتخصص برای اداره شهری مثل تهران استفاده میشود داده نشده است.
مثلا از زمانی که زاکانی شهردار تهران شده تاکنون چند بار مدیر مترو تهران عوض شده است. آن هم مدیر بخشی از حمل و نقل شهری که روزانه با جان بیش از ۲ میلیون نفر سر کار دارد.
این گزارش را در لینک بالا ببینید
کانال عصر ایران در تلگراممنبع: عصر ایران
کلیدواژه: شهرداری تهران خلازیر تهران شهرداری تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۰۵۷۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
صادق خان برای سومین بار شهردار لندن شد
به گزارش همشهری آنلاین صادق خان که از سال ۲۰۱۶ کرسی شهرداری لندن را برعهده دارد، توانست با کسب ۴۳ درصد آراء سوزان هال از حزب محافظه‌کار را شکست داده و برای چهار سال دیگر بر مسند شهرداری لندن تکیه بزند.
این برای نخستین بار است که یک شهردار لندن برای سه دوره متوالی انتخاب میشود. گفتنی است که این سمت در سال ۲۰۰۰ ایجاد شد و نخستین کرسی آن به «کن لیوینگستون» از حزب کارگر رسید. هشت سال بعد یعنی سال ۲۰۰۸ بوریس جانسون بر مسند شهرداری لندن تکیه زد و سپس صادق خان انتخاب شد.
خان به دلیل مسلمان بودن در میان جوامع اسلامی طرفدارانی دارد؛ مواضع ضد امپریالیستی وی نیز به ویژه در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ هوادارانی را برای او در میان گروه‌های حقوق بشری دست و پا کرده است.
اما سیاست‌های سختگیرانه او در حوزه مقابله با تغییرات اقلیمی، با اعتراضات گسترده‌ای مواجه شده است. او تابستان سال گذشته طرح حذف خودروهای قدیمی از خیابان‌های شهر را به اجرا گذاشت و با این کار ده‌ها هزار راننده را به اصطلاح پیاده و یا با جریمه‌های سنگین مواجه کرد.
بر اساس طرح موسوم به یولز، روزانه ۱۲.۵ پوند (حدود ۱۶ دلار) برای اکثر خودروهای بنزینی و ون‌های تولید شده پیش از سال ۲۰۰۶ میلادی و خودروهای دیزلی قبل از ۲۰۱۵ میلادی جریمه تعیین شده است.
این طرح ابتدا در سال ۲۰۱۹ در مرکز لندن پیاده شد؛ در سال ۲۰۲۱ به حومه‌های داخلی شهر گسترش یافت و از تابستان سال گذشته کل لندن از جمله حومه‌های بیرونی آن که بیش از نیمی از جمعیت ۹ میلیون نفری شهر در آن زندگی می‌کنند را در بر گرفت.
بر اساس گزارش‌ها، حدود ۷۰۰ هزار خودرو با استاندارهای طرح یولز سازگار نبودند و رانندگان این خودروها، در شرایط بغرنج اقتصادی و بحران هزینه‌های زندگی در انگلیس، ناگزیر به تعویض خودروهای خود شدند.
«خان» دو سال پیش گسترش طرح یولز در سراسر لندن را به رای گذاشت و ۶۰ درصد از مردم مخالفت کردند. او اما با ادعای دستکاری شدن آرا، اعلام کرد این طرح را مطابق با آنچه وظیفه خود برای مقابله با تغییرات اقلیمی نامید و به رغم مخالفت دولت، پیش خواهد برد.
آمارها نشان می‌دهد که اجرای طرح یولز در مناطق مرکزی لندن طی سال‌های گذشته، میلیون‌ها پوند برای شهرداری لندن منفعت مالی به همراه داشته و این مساله حسن نیت طرح «صادق خان» را در شرایطی که سیستم حمل و نقل لندن با کمبود بودجه و اعتراض گسترده کارکنان آن مواجه است، زیر سوال برده است.
آمارهای رسمی نشان می‌دهد که شهرداری لندن فقط در سال گذشته میلادی ۲۲۴ میلیون پوند درآمد از اجرای این طرح به جیب زده است. حدود یک سوم از این مبلغ از طریق جریمه و مابقی آن به واسطه شارژ روزانه تردد رانندگان حاصل شده است.
سوزان هال رقیب خان گفته بود که طرح یولز منصفانه نیست و از نخستین روزی که بر کرسی شهرداری لندن تکیه بزند، این طرح را ملغی و سایر سیاست‌های سختگیرانه علیه رانندگان را کاهش خواهد کرد. او اما سومین نماینده حزب محافظه‌کار است که طی ۸ سال گذشته دربرابر خان شکست خورد.
کد خبر 849206 برچسب‌ها خبر ویژه لندن
جدول میزان بارشهای فارس تا ساعت ۶:۳۰ امروز